私域操盘手郑少在为某知名汽车企业进行私域操盘时，实践总结出汽车行业的用户分层及运营方法：
企业微信添加完好友后，就需要对用户进行分层。用户分层前需要提前对用户的分类进行一个定义，通常以用户到店的时间做为用户意向程度的分层标准，一般分为：
S级用户（7天内有意向到店试驾）、A级用户（15天内有意向到店试驾）、B级用户（30天内有意向到店试驾）、C级用户（未到店试驾的用户）。
在做用户分层过程中，用户意向程度是以降级的形式进行（S级→A级→B级→C级）。这样做的好处有两个：第一是销售人员能够高效筛选意向用户，第二是防止低意向用户迅速流失。
销售人员与用户聊天的过程中，会发现部分用户有答应到店试驾，实际上并没有到店，所以从添加微信起7天内，未到店的用户，都要求销售将该用户降级为B类用户，同时邀约该用户进入粉丝群进行培育。
在私域运营过程中，前期都是以简单粗暴的群发筛选S级的用户，但发现企微的删除率很高。
为了实现精准化营销，又对购车用户行为轨迹数据做了逆向分析，发现购车的用户，要么点击朋友圈推送的链接，要么是参与过某个活动，要么在群内看过群主推送的文章，而且打开不同文章的次数还不少于10次。
后续他们通过用户行为制定了一个评分机制（如下图），针对不同用户作出的动作进行评分，当评分到达某个值、或者提交了试驾表单的时候，系统会下发一个通知给对应的销售人员，提醒销售人员进行跟进，实现了精准化触达，从而避免了对客户过度的打扰而被删除。
其次进行社群用户培育、运营和分层。社群以车型为分类的主轴，再将用户划分为已购用户（车友群），未购用户（粉丝群）。
针对不同用户群体，制定不同运营策略。如已购车的用户关心车的售后问题、改装、保养等问题，会将其邀约进车友群，在车友群内进行改装的种草，有专业售后团队进行售后答疑。对于已购且在群内活跃的用户，还将其进一步发展成群管，协助群主管理社群运营。
而未购车用户关心车辆的好坏及口碑，会将其邀约进粉丝群，每天会在群内转发一些优质论坛贴、知乎贴、优质媒体报道、车辆精美图片、订车喜报、小红书种草等，去进一步打消用户的疑虑，培育用户的购车欲望。
来源：见实