4月25日北京车展现场，热搜常客雷军、周鸿祎再次成为流量黑洞。
周鸿祎的出现，一度中断了李斌的采访，前者更爬上车顶玩起真人秀；雷军与王传福密切交流，随后甩出成绩表，尽管对手不断出招竞争，但小米SU7锁单依然做到75723台——两人衣服一红一绿，成为全场最靓的仔，排面堪比顶级流量明星。
沉寂好几年的中国科技圈，已经很久没这么热闹了。
4月份小米汽车上市，雷军展示出1人顶10家4A公司的流量势能，让众多企业大佬相当眼红——先是惹来周鸿祎争当网红积极分子，成为目前仅次于雷军的流量存在；接着蔚来李斌、长城魏建军等车企大佬入驻直播间，大有一种现在不做网红，未来就得出局的架势。
面对国内流量增长逼近极限的局面，短视频和直播成为企业获取流量唯一捷径，打造企业家IP，也成为企业大佬接住泼天富贵的希望。但问题是，为什么那么多人打造企业家IP，偏偏只有雷军和周鸿祎接得住这波流量？
本文聚焦讨论三个问题：
1、顶流雷军与周鸿祎的人设特点是什么
2、雷军的社交媒体军备有多强
3、谁能与雷军的IP相提并论
01
雷军与周鸿祎的人设蜕变
一个成功企业家IP，必须具备三个元素：人设、社交矩阵和销量转化——有了这些环节，才能真正实现IP商业闭环。
先说雷军，从2011年小米手机诞生，到2024年小米汽车上市，雷军的人设已经成功打造并升级，有两大特点：
1）突出的专长+鲜明个人记忆点
雷军早期的人设，定位非常清晰：就是一个踏实可靠的科技暖男企业家。
小米发布会是雷军打造人设的主阵地。智能机时代，雷军每次都以白衬衫、牛仔裤，配以憨厚羞涩笑容亮相，给人带来的，不是高高在上的企业家气场，而是轻松朝气，甚至有少年感的亲近印象。
由于小米对外输出的产品性价比高，售后也有保障，随着时间推移，雷军的人格化IP，能够与小米产品互相挂钩加持。最终使雷军在消费者心中，营造出让人有信任感的科技暖男记忆点。
现在，雷军的人设通过社交媒体得到更高层次的升级——在小米SU7标准版打出21.59万的感人价格后，网友直接为雷总创作了《重生之我是雷军》小作文，直接把雷军从科技暖男，升级成最强爽文大男主，一度登上各大平台热搜。
这种娱乐性网文，无论是小米有意策划，还是网友自发创作，它能够在社交媒体产生病毒式传播，都足以说明一个问题——中国消费者对雷军的认可，已经达到前所未有的高度。
2) 真实：敢于表达脆弱、懂得顺人性而为
雷军总能恰到好处表达真实的自己，与年轻人产生情感共鸣。
在万众创业时代，雷军喜欢跟年轻人诉说他过去的挫折、奋斗故事；现在年轻人流行躺平、摆烂和丧文化，雷军又会对此表达宽容，并曾坦诚自己离开金山后，也不务正业过半年时间——经常去泡吧、蹦迪，听重金属逃避现实。但话锋一转，他会鼓励年轻人，休息够了要继续往前走。
这种敢于表现脆弱，又带正能量的表达，让人立马感受到，一个有血有肉的雷军就站在眼前。
雷军造车，不仅顺势而为，还懂得顺人性而为。当小米汽车进行首批交付时，雷军选择亲自下场说感谢语、为客户拉车门，以至于网友评论：给300万，你不一定能跟巴菲特吃午餐，但是交30万，雷军会为你拉车门。试想下，千亿总裁为你开车门，客户把照片和视频放到朋友晒一下，效果比茅台的社交货币属性还要强。
雷军IP的成功，是通过上述的人设特点、小米还不错的产品共同打造起来的。这种让人具备天然信任感的IP，是需要时间和公司产品支撑的。
周鸿祎则与雷军完全不同。从今年1月的程前事件算起，周鸿祎火起来，只用了不到4个月时间。现在，关于周鸿祎的个人话题和流量，已经达到仅次雷军的水平。造成这个效果，有两个核心原因：
第一，周鸿祎能够在短时间内，让人感受到他的人设，发生反转变化。过去，周鸿祎给人的印象是喜欢怼人、好斗好战；如今，面对挑衅，他会选择耐心劝教程前，也会跟决裂16年的傅盛同台分享AI观点，甚至亲自去新东方，拜师俞敏洪学习做网红——俨然从过去的红衣大炮，变成一个温和谦逊的邻家大叔。
第二，周鸿祎懂得通过企业大佬借力，制造抢眼球话题。周鸿祎是雷军头号学习分子，多次在短视频中怒批哪吒汽车CEO张勇不懂营销，要多跟雷军学习。
4月20日，周鸿祎参加中国互联网30周年发展座谈会，先是与昔日3Q大战主角马化腾握手言和，并感谢对方的视频号，为自己带来流量；接着他又向在场的雷军，讨要SU7体验；更别提他在北京车展做起全场唯一车模的举动。
周鸿祎正是通过人设的反转蜕变，外加企业家大佬的流量杠杆，在短时间内打造新的受欢迎人设。
但是，与雷军相比，周鸿祎缺少一家像小米那样，让人具备足够信任感的企业和产品，以至于他的IP火爆，虽然为360节省了广告费，但后者的发展，比起小米受欢迎程度，差的不是一两个量级。
当然，雷军能成为第一顶流企业家，还有一个别人无法比拟的武器——社交媒体矩阵。
02
雷军的社交媒体竞赛
有了成功的企业家人设后，第二步，必须要打造出自己的社交媒体系统，才能把流量实现最大化。
在3月28日小米汽车上市后，雷军从以下三方面进行主动或被动的社交流量营销，为小米汽车带来了持续一个月的话题热度：
1）雷军+小米系的社交流量战术
小米汽车上市前后，雷军一直活跃在社交媒体，除了微博（粉丝2373万），他还是少数在抖音（粉丝1878万）、公众号和视频号、小红书（粉丝46万）、B站（粉丝165万），都开设社交账号的企业家，全网粉丝至少4462万。
集瓜数据统计，从3月28日SU7发布会，到4月18日，雷军与长城汽车董事长魏建军连线直播，整整20天时间，雷军涨粉近510万。可以说，雷军把小米造车，活生生变成一个现象级事件。
除了雷军个人努力外，小米一众高管也纷纷开通自己的社交媒体账号，力推小米汽车SU7。
以小米集团合伙人卢伟冰为例，今年2月他入驻抖音，粉丝很快就超过了50万，目前热度最高的视频是《小米SU7道路测试》，热度达73万。更别提小米官方企业号，光是在抖音，小米的矩阵号总粉丝量就超过2000万。
可以说，小米汽车能够火起来，除了雷军的IP影响力，也是高管IP、企业品牌IP全线出击的效果。
2）积极制造话题营销与社交互动
从上述雷军人设升级可知，网友一直对雷军有高度好感。小米方面也不太介意玩笑性质的网络梗，无论是，雷军早年火爆全网的Are you ok？还是最近的爽文男主小作文，雷军甚至选择反过来做话题营销，进一步吸引网友对小米汽车的关注。
比如，对爽文大男主的文章，雷军就在4月18日澄清：自己在人生低谷，卡里没有冰冷的40亿，自己也没有考过高考状元。甚至对于被指衣着抄袭马斯克，他也选择直接回应：挺郁闷的，就是撞衫了蓝色西服都很像。
对于网友对小米汽车的好奇和质疑，小米还开创了《答网友问》这样的问答合集，解答网友问题，随后更引起广汽集团等车企跟随。
而雷军的个人微博账号，还会经常出没在网友评论区，回答网友的调侃，又带来了一波好感和热度。
3）周鸿祎带节奏，车圈大佬掀起直播潮流
小米汽车上市后，以周鸿祎为首的企业家，开始对雷军顶礼膜拜，号召大家一起学习雷军大法好。从多次怒批哪吒汽车CEO张勇要向雷军学习，到喊话国产新能源车提供体验用车上微博热搜，再到向雷军要SU7体验，周鸿祎的影子无处不在。
一众车企大佬也跟着下场做直播，比如奇瑞集团董事长尹同跃在直播中说：向余承东学习，向雷军学习，亲自去讲解、去介绍，这也是逼着我这六十多岁的老汉，大家都出来了。
反过来看，周鸿祎和车企大佬们，为自己制造一系列热门话题的同时，也为雷军和小米汽车助长新一波热度。
总的来说，以雷军为领导核心的小米系社交矩阵所爆发的势能，是一个有系统、有组织打造的流量体系，并不是其他企业大佬短时间下场做个直播，就可以相提并论的。要知道，即便是余承东这种级别的企业家网红，也只开通了微博，在抖音并无账号。
那么问题来了——当雷军获得巨大社交流量声势后，小米汽车SU7的转化销量情况，到底怎么样？
结语
谁能跟雷军的IP相提并论？
承接雷军的人设升级、整个小米体系流量实现销售转化：小米汽车上市24小时，大定即破88898台。
一天8万台车是什么概念？约等于问界、理想汽车一个季度的交付量。按照雷军目前在北京车展公布已经锁单的75723台，以最低售价计算，小米汽车保守入账超过100亿元。
雷军称，小米SU7的销量比预计的高了3-5倍，小米SU7也已经凭借周交付119%的增速，将一众国产新能源汽车企业甩在身后。
据易车网，4月前两周国内新势力品牌的周销量榜单，小米汽车从第一周的第9名，上升至第二周的第6名。考虑到榜单上的其他品牌有多款车型在售，小米汽车现售仅SU7一款车型，可见其火爆程度。
一众车企大佬，正是看到这种数据转化，才纷纷下场做直播。直播固然是目前拉动营销最好的生产力工具，但前提必须要打造好，我们前面所说的人设、社交媒体矩阵，再结合企业有足够吸引力产品，才能最终在销售转化环节，取得较好效果。否则，车企大佬下场做直播，结果可能只是一场跟风凑热闹而已。
从这个角度看，线下王者企业胖东来，才是系统性打造流量IP的企业标杆。
以人设来说，胖东来一直是价格透明、诚实做生意的企业心智代表；3天接待游客116.33万人次记录，又被网友戏称是没有淡季的6A景区；销量转化方面，只局限在河南开店的胖东来，一年收入就达到100亿。可以说，胖东来与小米，一个线下，一个线上，两者具有异曲同工之妙的IP打法。
说到底，在流量饥渴年代，企业家必须把IP打造与企业产品两手抓，才能真正谈得上未来。
来源：私域流量观察