你们都被豪车毒的老纪给骗了！
没有销售，没有门店，没有展厅，没有车子，不和客户见面，号称一年卖出15亿豪车，平均一天卖出3辆车，这是豪车毒老纪最近被广为流传的营销神话。
当你们都在纷纷关注老纪的账号，加他微信，邀请他做分享，为他点赞、甚至讨论真假的时候。
其实你们都被老纪给骗了，你以为老纪真的是在卖豪车嘛？
村长和老纪还没有见过面，没生意往来，但根据村长最近的观察和思考，包括一些资料的搜集整理。
村长发现老纪一年哪里是为了卖1000台车、2000台车，这工作太累了！
老纪其实一年只卖了5辆车！也只需要卖5辆车就够了。
或者用更为准确的说法，豪车毒老纪并不是在卖车！
而是一个更大的计划，是名目张大的在造车啊！
01
造一辆持续破圈的营销车
大多数村民应该是今年才知道豪车毒老纪的，可能是抖音上刷到了老纪的视频，也许是朋友圈看到了老纪的文章。
在2020年疫情之前，老纪卖车可能更多的是靠朋友推荐，线下中介等渠道。
但是疫情突如其来，不仅老纪需要思考把车怎么卖出去，而且许多用户的悦己消费理念也有了提升。
既然线下有困难，所以得线上来发力。
1、搭建创始人IP号
你可以通过公众号、抖音号、视频号甚至是快手号都可以看到老纪，以豪车毒创始人的IP形象分享个人创始故事、服务理念、生活经历。
之所以不重点推豪车毒，也不重点介绍车，而是突出老纪本人。
原因很简单，其一客户最容易付费的对象是人，其二老纪的故事远比豪车毒这个品牌更多，其三豪车毒也许会变成奢侈毒、美食毒，但老纪会一直存在。
2、跨界联合营销
最近这一两个月，大家之所以知道老纪，主要源于三事情。
其一是抖音抬杆冠军大蓝分享在豪车毒老纪哪里买车的故事，为老纪带去了超过10个亿的购车意向。
其二是公众号头部大号利润老师朋友圈寻找老纪，想研究老纪的私域和服务案例，为此又为老纪带去了几万的私域好友和过亿的购车意向订单。
其三是一些老纪的客户、朋友，还是一些账号发现发老纪的内容容易火，都纷纷给老纪打广告。
这里面又有两点需要强调，也是为什么老纪能获得持续曝光的原因。
其一不管是大蓝还是其他非知名的账号发老纪的内容，褒奖也好，贬低也罢，老纪几乎都主动去帮助投DOU+上热门。
其二刘润找老纪原本是一个个人小需求，但老纪却根据朋友的建议变成了一次自导自演、狂撒红包的全网找老纪营销事件。
这诚如老纪说的："买流量，不如造流量！”
要做到这两点不仅需要你对流量本身有很强的敏感，最重要的是你要知道褒奖和贬低热议背后意味着什么？
是持续的流量、好奇、意向和成交。
3、频繁参加各种社群和分享
这一两个月到豪车毒游学或者邀请老纪出去做分享的需求络绎不绝，而老纪也几乎是来者不拒。
老纪晒出了自己的分享行程表，很谦卑又自豪的说:"勤奋是我的核心竞争力。"
那老纪为什么要这么做？为什么不好好呆在公司卖车呢？
原因只有一点：客户在哪里，你就去哪里！
a、参加各类付费社群
其实中高端车的潜在客户和许多付费社群的客户是相当匹配的，有需要付费4、5万才能加入的私董会，也有两三千就能加入的行业群，赚钱群、KOL群。
能加入这些付费群多人至少有三点符合老纪的需求，其一群主帮忙做了一道筛选，其二有付费意识，其三有消费能力。
老纪如果一年拿出100万来参加各类付费社群，少则加入100个，多则两三千个，差不多能覆盖1万到20万以上中国最有消费价值的人群。
最最最重要的是，这100万的宣传效果是一年，只要在群内持续发声就行。
但把这100万用来打广告的话，最多一个月，一两个城市的某个角落广告而已。
b、参加各种会议分享
出名之后，老纪又受邀去给各种商学院、联盟、集团高管、商会、大会做分享，有些不仅要收出场费，而且是找精准客户最好的方法。
本来自己还要去找各种组织、论坛，现在是别人选择好了、组织好了，预告好了，等着你去宣讲打广告。
比如老纪去给绿城、阿里、七匹狼等高管授课，这些人不就是有消费能力的潜在客户嘛？
一次性少则四五十号人的私享会，多则几百上千人的大会，坐在台下硬生生听你分享三四个小时，还要和你拍照分享朋友圈。
你能不能现场成交是一回事情，但前后肯定都帮你发朋友圈宣传了，你看，多值啊！
这还不包括企业家组织游学的，试想一下，如果一家4S门店，每天都有人带着企业的中高管理层到你店里面来呆上几小时，还各种拍照发朋友圈，谁不喜欢？
而这也恰好解答各位的一大疑虑，为什么豪车毒没有像4S店一样的销售，因为老纪就是最大的也是唯一的销售。
02
造一辆持续复购的私域车
再来解释一下，为什么老纪对外要去打造创始人IP，而不是企业IP。
这是为了要造一辆可接触、可复制、可持续的私域流量车。
老纪也应该是国内对私域流量运营理解比较深刻的人之一。
试问各位，你愿意加一个品牌的营销号叫华为，还是愿意加一个品牌创始人叫华为任正非的个人微信？
老纪无论是做抖音号、公众号、亦或是参加各类付费社群、线下活动，最终这些潜在的客户都会被引导添加到他的微信里面。
我们刚才说老纪花钱参加了国内诸多顶级社群，不仅是为了打广告，最重要的是获取这些客户到微信，哪怕他们先做不买没关系，让他们看看老纪的朋友圈也行。
而这些国内的超高质量的客户，会被打上各种标签、备注，不需要主动营销，只要保持点赞之交就行。
只要哪一天客户真的想买豪车的时候，能够想到豪车读老纪才最重要。
这也是为什么，老纪的朋友圈更新的如此勤快但又有真内容。
那么老纪现在有多少私域的高价值客户呢？
据老纪自己说，它有180台手机装了至少20万以上的用户，这个数据每天还在上涨。
如果老纪把这个数据变成100万的时候，你预计他的豪车销售额是多少呢？
这也是老纪虽然没有销售，但能把豪车卖出去的原因之一，因为这180台手机背后，是8、9个豪车毒客户的24小私人服务管家。
他们要做的事情，不仅是同步老纪的朋友圈，给客户打打标签、解答一下疑问而已。
03
造一辆无与伦比的资源车
为什么客户愿意在老纪这里买车？原因有二：
其一其他地方买不到的车，老纪会尽全力帮你找到你想要的车
其二老纪这里买车，还能比4S店卖的还便宜
而要实现这两点对其他车商来说不容易，你不仅需要有人脉货源的渠道，你还得有话语权，拿得了货、定得了价。
这是老纪的护城河，是你看不到的地方。
大家去想想从老纪接到一个客户的咨询需求，然后老纪需要短时间里面告诉你这款车有没有，多少钱，在哪里。
你付完了定金或全款，他还要实时向你汇报动向，帮你解决所有车辆过户等相关服务。
这背后的响应效率，信息效率，服务效率的运转逻辑，不是靠吹出来的。
而老纪如此持续的在社群、媒体等渠道发声，除了卖车还有什么阳谋呢？
1、整合车商资源
如果你是一个豪车的车商，你想不想进入到豪车毒的服务商体系里？
如果豪车毒一年能帮你卖出10辆、20辆豪车，你真的会拒绝？说这个钱我不赚？
不可能的！豪车毒老纪的名声越大，销售越多的时候，车商的资源他就越多。
以前有些车可能要从杭州发到昆明、新疆，现在成都的车商网络就帮忙解决了。
那除了从车商那里买豪车，能不能把二手豪车卖给车商呢？
2、整合服务资源
在老纪这里买车，可以为你清洗、接送、加油等各种人性化的服务。
这些服务部分老纪自己在做承接，那自己的客户需不需要更多的服务呢？能不能帮自己客户更多忙呢？
能在老纪这里买豪车享受私人医生的服务吗？
能在老纪这里买豪车享受私人服饰定制服务吗？
能在老纪这里买豪车享受高端外出游玩的服务吗？
所以老纪到底是卖车的？还是管家？亦或是最大最高端的黄牛呢？
如果真的有这些服务，谁来提供？商家是不是可以免费提供？
而对于老纪的客户来说，是不是以后更会选择老纪？
3、整合客户资源
刚才说老纪现在手上有超过20万中高端客户的资源，其中有投资人、上市/创业公司CEO、高管。
那把这些人聚在一起的价值是什么？
如果老纪不卖豪车了，老纪去卖奢侈品可以吗？卖珠宝文玩？卖服饰鞋包？卖娱乐游玩？
我相信有这些资源在手上，老纪既可以做一个私人账号，也可以做一个针对中高端家庭的一站式服务平台。
04
造一辆引领标准的服务车
老纪到底是在卖车还是在卖服务？许多人分不清楚。
刚才说凭什么老纪能把豪车卖出去，还要第三点原因就是：豪车毒老纪既做了义务，又做了服务。
豪车毒最可怕的地方是什么？
不是去打了一个服务的样板，而是造了一个服务的天花板。
你以为老纪把自己现在的服务标准公开之后，汽车4S店等商家就能原模原样的抄袭了？
他们真做不到，因为这个服务的标准不是死的，是在脑海里的。
4S店的销售能半夜起来去机场接机，分文不取吗？
4S店的销售能陪你出差往返几百公里，随叫随到吗？
豪车毒老纪今年能为你提供接送小孩上学，明年是不是就能帮忙接送父母？员工？
老纪在你买了一次车之后，能在每年五六个重要节日里向你送粽子、对联，书籍，预计4S店做不到吧。
今年疫情的时候，你见过4S店向你送口罩等防疫用品了吗？老纪却做到了。
所以所谓的服务型思维应该叫做思维性服务，要先思考、升级、再执行。
否则你永远跟不上老纪的服务步伐啊！
05
造一辆免费发声的口碑车
好产品、好价格、好服务，自然就能带来好口碑。
目前豪车毒30%左右的客户来自外部的流量渠道，70%的客户来自私域的客户转介绍。
这就足以说明两点：
其一豪车毒的服务的确让用户满意
其二私域用户的价值得到了体现，他们不仅是被服务的对象，还是豪车毒的传播者。
越是高客单价格的商品，私域口碑的销售越重要。
如果你买了一瓶可乐，吃了一顿几十块钱的饭，你会成天想着晒朋友圈吗？
但是买了一辆中高端的豪车会，它是无声的宣传。
你回家、去公司、做商务活动等等，朋友都知道你买新车了，你也好自然而然的去分享你在哪里买的。
豪车毒把大量理发店的tony老师、高端小区的阿姨、房产经纪人以及自己的客户都变成了自己的销售。
这里是两种心态，普通人给豪车毒介绍生意是赚钱，高端客户介绍是为了帮朋友。
所以，我们整体来回顾一下老纪卖豪车的思路，并非像网上所说的老纪在吹牛作假割韭菜。
毕竟老纪在火之前，已经在豪车行业里面干了十年了。
我们不能忽视这十年老纪在服务、客户、资源上做的积累，即深挖一口井，一米宽，万米深。
另外也不要低估老纪在商业领域的布局，如我们前面做所，老纪现在在做客户资源、行业资源、产品资源。
它要造的很有可能不是一辆车，可能是一辆高铁，甚至是一艘船。
一辆载有豪车毒、豪奢毒甚至是豪住毒、豪旅毒、豪美毒、豪吃毒的项目商业大船。
最后网上关于豪车毒老纪有一些争议，但我只提醒两点：
其一我们不要替本来就比我们优秀的人操心，你花时间、精力去质疑他们不如先把自己做好。
其二我们去评判一个人、一个品牌好不好，不要去道听途说，最好的方法就是购买它的产品，成为客户。
或者你直接去问问它已有的客户是如何评价的，比你瞎说更客观公正。
作者：村长住在十里村
来源：十里村